A: Eny, mpanamboatra bateria matihanina izahay ao amin'ny faritanin'i Guangdong, Shina. Ary mamokatra takelaka amin'ny tenantsika isika.

A: ISO 9001, ISO 14001, OhSas 18001, AK, UL, IEC 61427, IEC 6099, IEC TEST, Patent ho an'ny teknolojia sy haja hafa.

A: Eny,Ny marika OEM dia malalaka

A: Eny, ny modely tsirairay dia mahatratra 200pcs, amboary ny loko rehetra

A: Manodidina ny 7 andro eo ho eo ho an'ny vokatra tahiry, manodidina ny 25-35 andro fandidiana ary ny vokatra feno fitoerana feno.

A: Mikarakara ny rafitra kalitao 9001 izahay mba hifehezana ny kalitao. Izahay dia manana ny fanaraha-maso ny kalitao (IQC) mba hizaha toetra sy hanamafisana ny fitaovana famokarana kalitao, ny departemanta famokarana (pqc) dia misy ny fanaraha-maso voalohany, ny fanaraha-maso ny kalitao, ny fanaraha-maso ny kalitao, ny fanaraha-maso feno, ny fanaraha-maso ny kalitao (OQC ) Ny departemanta dia manamafy ny bateria tsy mety mivoaka avy amin'ny orinasa.

A: Eny, ny baterinay dia azo ampitaina amin'ny ranomasina sy amin'ny rivotra. Manana MSDS, tatitra fitsapana ho an'ny fitaterana azo antoka ho vokatra tsy mampidi-doza isika.

A: Miankina amin'ny fahaiza-manao bateria, halalin'ny fandotoana ary ny fampiasana bateria. Azafady mba hifandraisa aminay tsara amin'ny fampahalalana marina mifototra amin'ny fepetra takiana.

Mety efa henonao hoe "mila charger 3 ianao". Izany no nilazantsika, ary holazainay indray. Ny karazana charger tsara indrindra hampiasana ny bateria anao dia charger 3 dingana. Antsoina ihany koa izy ireo hoe "Charmager Smart" na "Christers voafehy Micro". Raha ny tokony ho izy, ireo karazana mpiasan'ny Charger ireo dia azo antoka, mora ampiasaina ary tsy hanimba ny baterinao. Saika ny charger rehetra amidintsika dia ny Charger 3 dingana. Eny ary, sarotra tokoa ny mandà fa miasa ny sangan'asa 3 ary miasa tsara izy ireo. Fa ity ny fanontaniana an-tapitrisany dolara: Inona ny dingana 3? Inona no mampiavaka sy mahomby ireo mpizara ireo? Tena mendrika tokoa ve izany? Avelao hahalala amin'ny alàlan'ny dingana tsirairay, isaky ny iray:

Dingana 1 | Fiampangana be

Ny tanjona voalohany amin'ny bateria bateria dia ny famerenana indray ny bateria. Ity dingana voalohany ity dia matetika ny volavolan-dalàna avo indrindra ary ampidirina ny saram-bidy dia azo ampiasaina. Ny haavon'ny fiampangana izay azo ampiharina raha tsy manandratra ny bateria dia fantatra amin'ny hoe tahan'ny tsy fitomboan'ny bateria. Ho an'ny bateria 12 Volt Agm mahazatra, ny volavolan-dalàna mipetaka amin'ny bateria dia hahatratra 14,6-14.8 Volts, raha ny bateria tondraka kosa dia mety ho avo kokoa. Ho an'ny bateria gel, ny volavolan-dalàna dia tsy tokony mihoatra ny 14.2-14.3 volts. Raha ny charger 10 AMP, ary raha mamela azy io ny fanoherana ny bateria, dia hamoaka 10 AMPS ny Charger. Ity sehatra ity dia hamerina bateria izay rava mafy. Tsy misy atahorana ny handratra an'ity sehatra ity satria mbola tsy nahatratra tanteraka ny bateria.

Dingana 2 | Fiampangana

Ny Charger Smart dia hahita ny volavolan-tena sy ny fanoherana avy amin'ny bateria alohan'ny hiampangana azy. Aorian'ny famakiana ny bateria dia ny charger no mamaritra ny dingana tokony hiampangana azy tsara. Vantany vao nahatratra 80% ny bateria * ny fiampangana, ny charger dia hiditra ao amin'ny sehatra fisafotofotoana. Amin'izao fotoana izao dia ny ankamaroan'ny mpangalatra dia hihazona volavolan-tena tsy miova, raha mihena ny amperage. Ny ambany ambany amin'ny bateria dia mitondra ny fiampangana amin'ny bateria nefa tsy handratra azy.

Mila fotoana bebe kokoa ity sehatra ity. Ohatra, ny 20% farany farany amin'ny bateria dia maharitra ela kokoa raha ampitahaina amin'ny 20% voalohany mandritra ny dingana be dia be. Ny ankehitriny dia mihena hatrany mandra-pahatonga ny bateria saika mahatratra tanteraka.

* Ny toe-piainana tena izy dia hidiran'ny fanangonam-bokatra amin'ny alàlan'ny charger mankany Charger

Dingana 3 | Fiampangana mitsingevana

Ny sasany Charger dia miditra amin'ny fomba flat toy ny fiandohan'ny fiampangana 85% fa ny hafa kosa dia manakaiky ny 95%. Na izany na tsy izany, ny dingana float dia mitondra ny bateria ary mitazona ny 100% ny fiampangana 100%. Ny volavolan-dalàna dia hidina ary hihazona amin'ny 13.2-13.4 Volts, izayVoltage ambony indrindra amin'ny bateria 12 volt afaka mitazona. Ny ankehitriny dia hihena ihany koa amin'ny teboka iray izay heverina ho tsy misy dikany. Izany no niavian'ny teny hoe "charcter trickle". Ny dingana float izay misy fiampangana mandeha amin'ny bateria amin'ny fotoana rehetra, fa amin'ny vidiny azo antoka ihany no hiantohana ny fiampangana feno sy tsy misy hafa. Ny ankamaroan'ny Charger Smart dia tsy mivadika amin'izao fotoana izao, fa azo antoka tanteraka ny mamela bateria amin'ny fomba float mandritra ny volana maromaro na dia an-taonany aza.

Izy io no zavatra mahasalama indrindra amin'ny bateria iray ho an'ny fanjakana 100%.

Nilaza izy io taloha ary holazainay indray. Ny karazana charger tsara indrindra hampiasaina amin'ny bateria dia a3 Start Charger Smart. Mora ampiasaina izy ireo ary manahy maimaimpoana. Tsy mila miahiahy momba ny fandaozana ny bateria mandritra ny fotoana maharitra ianao. Raha ny tena izy dia tsara indrindra raha avelanao hitranga izany. Rehefa tsy misy bateria tsy misy fiampangana am-pahamendrehana tanteraka, dia manorim-ponenana amin'ny takelaka sy ny tsorakazo misy anao. Raha avelanao ny pejin-tananao ao anaty tavoahangy mandritra ny vanim-potoana mandritra ny vanim-potoana na amin'ny fialan-tsasatra, azafady ampifandraiso amin'ny bateria ny bateria. Izany dia hiantoka fa ho vonona ny hanomboka ny baterinao isaky ny misy anao ianao.

A: Manohana haingana ny bateria ny bateria karbonika. Afa-tsy ny bateria karbonika, ny modely hafa dia tsy atolotra ho toy ny manimba ny bateria.

Momba ny bateria Vrla, eto ambany toro-hevitra momba ny fikojakojana ny mpanjifanao na ny fikojakojana ny mpampiasa anao, satria ny fikojakojana tsy tapaka mandritra ny fotoana mahazatra, mba hanitsiana ny fotoana hiantohana sy azo antoka fa manitatra ny fiainana amin'ny bateria :

Fikojakojana isan'andro:

1. Hamarino maina sy madio ny bateria.

2. Hamarino fa mifandray tsara ny terminal terminal.

3. Hamarino fa madio sy mangatsiaka ny efitrano (manodidina ny 25degree).

4. Zahao ny fomba fijerin'ny bateria raha ara-dalàna.

5. Zahao ny volavolan-kevitra momba ny sarany raha ara-dalàna.

Ny toro-hevitra momba ny fikojakojana bateria bebe kokoa no tonga amin'ny consult CSPOWER amin'ny fotoana rehetra.

A:Ny fanilihana be loatra dia olana iray izay avy amin'ny fahaiza-manao bateria tsy ampy izay mahatonga ny bateria ho lasa miasa miasa. Ny fanilihana lalindalina kokoa noho ny 50% (amin'ny zava-misy eo ambanin'ny volts 12,0 volts na 1,200) Ny famerenam-bidy tsy fahita na tsy fahita firy dia mety hiteraka soritr'aretina manafotra antsoina hoe sulfation. Na eo aza izany dia mifehy tsara ny fitaovana fiampangana, noho ny soritr'aretina manafoana dia aseho ho fahaverezan'ny bateria sy ambany noho ny gravity manokana. Ny solifara dia mitranga rehefa mitambatra ny solifara avy amin'ny elektronikate miaraka amin'ny loha sy ny endriny. Raha vao mitranga ity toe-javatra ity dia tsy hanaisotra ny solifara mahery vaika ny sangan-dranomasina an-dranomasina. Ny solifara dia afaka esorina amin'ny alàlan'ny famolavolana na ny fitoviana mitovy amin'ny fiampangana amin'ny bateria manual. Mba hahatratrarana io asa io dia tsy maintsy ampidirina amin'ny 6 ka hatramin'ny 10 AMP ny bateria tondra-drano. Amin'ny 2,4 ka hatramin'ny 2.5 volts isaky ny sela mandra-pahatongan'ny sela rehetra dia miverimberina malalaka ary miverina amin'ny fifantohan'ny fiampangana azy ireo ny gravitony manokana. Ny bateria misy tombo-kase dia tokony hoentina 2.35 volts isaky ny sela ary avy eo dia averina amin'ny 1,75 volts isaky ny sela ary avy eo tsy maintsy averina io dingana io raha tsy miverina amin'ny bateria ny fizotran-javatra. Ny bateria gel dia mety tsy ho sitrana. Amin'ny ankamaroan'ny tranga, ny bateria dia mety averina mba hamita ny fiainany fanompoana.

Ny zatovom-piaraham-boninkazo sy ny mpiasan'ny bateria manidina ao anatin'izany ny charger sary voafehy sary dia manana fifehezana mandeha ho azy izay mampitaha ny saram-bidy rehefa miakatra ny bateria. Marihina fa ny fihenan'ny ampinga vitsivitsy raha tsy midika izany fa voampanga tanteraka ny bateria. Ny mpanasitrana bateria dia misy karazany telo. Misy ny karazana boky, ny karazana trickle, ary ny karazana switchic otic.

Amin'ny maha-bateria VRLA UPS, ny bateria dia misy ny fiampangana float, fa ny fihodinan'ny angovo dia mbola mihazakazaka ao anaty bateria. Ny herinaratra herinaratra nandritra ny fiampangana Float dia niova ho angovo, ka angataho ny tontolo iainan'ny bateria dia tsy maintsy manana hery famotsorana hafanana na rivotra.

Ny bateria VRLA dia tokony hametraka amin'ny toerana madio sy mangatsiatsiaka ary maina, tsy hiantraika amin'ny masoandro, ny hetaheta na ny hafanana mamirapiratra.
Ny bateria Vrla dia tokony hiampangana amin'ny hafanana eo anelanelan'ny 5 ka hatramin'ny 35 degre. Ny fiainana bateria dia ho fohy kokoa ny hafanana raha tsy eo ambany 5 degre na mihoatra ny 35 degre. Ny volavolan-kevitra momba ny fiampangana dia tsy afaka mihoatra ny fangatahana fangatahana, raha tsy izany, dia hitarika fahavoazana amin'ny bateria, mihena ny fiainana na ny fahaiza-manao.

Na dia misy fomba fiasa mifantina bateria aza, aorian'ny fampiasana fotoana voafetra, dia hiseho hatrany hatrany ny tsy misy homogeneity. Mandritra izany fotoana izany, ny fitaovana fanakonana dia tsy afaka misafidy sy mamerina ny bateria malemy, ka mpampiasa izay afaka mifehy ny fomba hitazonana ny fitovian'ny bateria. Ny mpampiasa dia hizaha toetra tsara ny OCV isaky ny bateria na tsy mihetsika amin'ny vanim-potoana antonony sy ny vanim-potoana bateria ary recharge ny bateria amin'ny volavolan-dalàna ambany, mba hampandeha ny bateria sy ny fahamendrehana ho toy ny bateria hafa, izay mampihena ny fahasamihafana eo anelanelan'ny bateria.

A: Ny fiainana bateria asidra misy tombo-kase dia voafaritra amin'ny antony maro. Anisan'izany ny mari-pana, ny halalin'ny halatra ary ny habetsaky ny fiampangana sy ny fiampangana sy ny famoahana (antsoina hoe tsingerina).

Inona no maha samy hafa ny fampiharana mitsingevana sy ny tsingerin-taona?

Ny fampiharana float dia mitaky ny bateria mba hiampangana tsy tapaka miaraka amin'ny fanilihana indraindray. Ny fangatahana fangatahana fihodinana sy fanalavirana ny bateria tsy tapaka.

A:Ny fahombiazan'ny fanalefahana dia manondro ny haino aman-jery tena izy amin'ny fahaiza-manao amin'ny anarana rehefa avoaka ny bateria amin'ny famaranana ny volavolan-dalàna. Izy io dia voakasik'ireo antony toy ny tahan'ny fandalovana, ny mari-pana amin'ny tontolo iainana, ny fanoherana anatiny. Amin'ny ankapobeny, ny avo kokoa ny tahan'ny fandalovana dia, ny ambany ambany dia ny famokarana ny familiana; Ny ambany ambany dia ny mari-pana, ny ambany ny fahombiazan'ny familiana dia ho.

A: Tombontsoa: vidiny ambany, ny vidin'ny bateria an-damosina dia 1/4 ~ 1/1 000 fotsiny amin'ireo karazana bateria hafa izay azon'ny ankamaroan'ny mpampiasa.

Fahadisoana: mavesatra sy be dia be, angovo voafaritra tsara, hentitra amin'ny fiampangana sy ny fandroahana.

A:Ny habetsaky ny fitehirizana dia ny isan'ny minitra dia afaka mitazona volavolan-dalàna mahasoa eo ambany fitrandrahana 25 ampere ny bateria. Ny haavon'ny isa-minitra, ny fahaizan'ny bateria dia ny fahaizan'ny bateria, ny paompy, ny inverters ary ny elektronika mandritra ny fotoana maharitra alohan'ny fotoana ilaina alohan'ny famerenana indray. Ny 25 amp. Ny tahan'ny fitehirizam-bokatra dia tena zava-misy kokoa noho ny AM-ora na CCA ho toy ny fandrefesana ny fahafaha-manao fanompoana amin'ny fanompoana lalina. Ny bateria nampiroborobo ny taham-bolan'izy ireo mangatsiaka dia mora sy tsy lafo vidy. Ny tsena dia tondraka miaraka aminy, na izany aza, ny fitehirizam-bokatra azy, ny fiainana fihodinana, ny fihodinan'ny fihodinana (ny habetsaky ny fandroahana sy ny fiampangana ny bateria dia mahantra. Ny habetsaky ny fitehirizana dia sarotra ary lafo amin'ny injeniera ao anaty bateria ary mitaky fitaovana sela avo lenta kokoa.

A: Ny karazana fikojakojana tsy misy tombo-kase tsy misy tombo-kase tsy misy fehezan-dalàna izay namaranana ny bateria "ny tsaramaso fitaratra", na agm misaraka eo anelanelan'ny takelaka. Ity dia fitaratra fitaratra be dia be. Ireo karazana bateria ireo dia manana ny tombony rehetra amin'ny gelled, fa afaka manararaotra bebe kokoa. Ireo ihany koa dia antsoina hoe "elektronika kintana. Tahaka ny bateria gel, ny bateria Agm dia tsy hiposaka asidra raha tapaka.

A: Ny famolavolana bateria gel dia mazàna fanovana ny fenitra ara-dalàna na ny bateria an-dranomasina na ny bateria an-dranomasina. Agent Gelling dia ampiana amin'ny electrolyte mba hampihenana ny hetsika ao anaty raharaha bateria. Maro ny bateria gel izay mampiasa vata iray ho solon'ny vakana misokatra, izany dia manampy ny onjam-peo ara-dalàna handefasana miverina ao anaty rano ao anaty bateria, mampihena ny fihenan'ny rano. Ny bateria "gel" dia tsy misy spellable na dia tapaka aza izy ireo. Ny sela gel dia tsy maintsy ampidirina amin'ny volonta ambany (c / 20) noho ny tondraka na agm mba hisorohana ny entona be loatra amin'ny fanimbana ireo sela. Ny fanentanana haingana azy ireo amin'ny fiakarana fiara iray mahazatra dia mety hanimba ny bateria gel.

A:Ny salanisan'ny bateria mahazatra indrindra dia ny mari-pahaizana AMP-ora. Ity dia singa iray fandrefesana ny fahaiza-manao bateria, azo amin'ny fampitomboana ny fikorianan-javatra ankehitriny amin'ny ora am-potoana amin'ny ora maro. (Ohatra: bateria iray izay manome 5 amperes 5 mandritra ny 20 ora manolotra 5 ora ampinga 20 ora, na 100 ora ampinga.)

Ny mpanamboatra dia mampiasa vanim-potoana famotehana samihafa mba hanomezana amp-hr hafa. Rating ho an'ny bateria mahay mitovy, noho izany, ny AMP-HR. Ny salanisa dia tsy misy dikany firy raha tsy hoe mahafeno fepetra amin'ny ora maro ny bateria. Amin'izany antony izany dia fomba am-bava fotsiny ny tahan'ny ampana-dalàna amin'ny fanombanana ny fahafahan'ny bateria amin'ny tanjona fisafidianana. Ny kalitaon'ny singa anatiny sy ny fananganana ara-teknika ao anaty bateria dia hiteraka toetra ilaina ilaina nefa tsy mahomby amin'ny mari-pahaizana AMP-ora. Ohatra, misy bateria AMP-ora izay tsy hanohana ny entona elektrika mandritra ny alina ary raha toa ka nantsoina hanao izany dia tsy ho voaloham-bokatra. Mifanohitra amin'izany, misy bateria 150 amp-ora izay hampandeha entana elektrika mandritra ny andro maromaro alohan'ny mila recharging ary hanao izany mandritra ny taona maro. Ity tahiry manaraka ity dia tsy maintsy dinihina mba hanombanana sy hisafidianana ny bateria mety ho an'ny fampiharana manokana: hatsiaka ny amperage sy ny famerenam-bokatra dia ny mari-pahaizana ampiasain'ny indostria hanitsiana ny fisafidianana bateria.

A: Ny bateria asidra asidra rehetra voatifitra rehetra. Raha tsy tambiny ny fahaverezan'ny fahaiza-manao noho ny fanalan-tena amin'ny alàlan'ny recharging, dia mety tsy azo ekena ny fahaiza-bateria. Ny mari-pana dia manana anjara toerana amin'ny famaritana ny fiainam-paty amin'ny bateria. Ny bateria dia voatahiry tsara indrindra amin'ny 20 ℃. Rehefa tehirizina ny bateria any amin'ny faritra izay miovaova ny mari-pana ambioka, dia mety hitombo be ny fandaniam-tena. Zahao ny bateria isaky ny telo volana na mihoatra ary mandoa vola raha ilaina.

A: Ny fahaiza-manao bateria, ao amin'ny AHS, dia isa mavitrika izay miankina amin'ny fandalovana ankehitriny. Ohatra, ny bateria iray izay esorina amin'ny 10A dia hanome anao fahaiza-manao bebe kokoa noho ny bateria iray izay esorina amin'ny 100a. Miaraka amin'ny tahan'ny 20-HR, ny bateria dia afaka mandefa be dia be noho ny tahan'ny 2-hr satria ny tahan'ny 20-hr dia mampiasa fanalan-tsasatra ambany kokoa noho ny tahan'ny 2-HR.

A: Ny famerana ny fiainam-baravaran'ny bateria dia ny tahan'ny fandalan-tena izay tena fiankinan-doha. Ny bateria Vrla dia hiparitaka amin'ny 3% isam-bolana amin'ny 77 ° F (25 ° C). Ny bateria VRLA dia tsy tokony hotehirizina mandritra ny 6 volana mihoatra ny 77 ° F (25 ° C) tsy misy recharged. Raha amin'ny hafanana mafana, dia miverina isaky ny 3 volana. Rehefa alaina amin'ny fitahirizana lava ny bateria dia atoro ny horesahina alohan'ny hampiasana azy.