A: Eny, mpanamboatra bateria matihanina izahay any amin'ny faritanin'i Guangdong, Shina. Ary izahay ihany no mamokatra takelaka.

A: ISO 9001, ISO 14001, OHSAS 18001, CE, UL, IEC 61427, IEC 6096 tatitra fitsapana, patanty ho an'ny teknolojia gel sy voninahitra sinoa hafa.

A: Eny,Ny marika OEM dia malalaka

A: Eny, mahatratra 200PCS ny modely tsirairay, amboary malalaka ny loko rehetra

A: Tokony ho 7 andro ho an'ny vokatra tahiry, manodidina ny 25-35 andro filaharana betsaka ary vokatra feno 20ft.

A: Manangana rafitra kalitao ISO 9001 izahay mba hifehezana ny kalitao. Manana Departemantan'ny Fanaraha-maso kalitao (IQC) izahay mba hitsapana sy hanamarina fa mahafeno ny fepetra famokarana kalitao avo lenta ny sampan-draharahan'ny Production Quality Control (PQC). ) Departemanta dia manamafy fa tsy misy bateria simba mivoaka avy ao amin'ny orinasa.

A: Eny, ny bateria dia azo alefa amin'ny ranomasina sy amin'ny rivotra. Manana MSDS izahay, tatitra fitsapana ho an'ny fitaterana azo antoka ho vokatra tsy mampidi-doza.

A: Miankina amin'ny fahafahan'ny bateria, ny halalin'ny fivoahana ary ny fampiasana bateria. Azafady mba mifandraisa aminay raha mila fampahalalana marina mifototra amin'ny fepetra takiana amin'ny antsipiriany.

Mety efa naheno ianao hoe "mila charger 3 stage". Efa nilaza izany izahay, ary mbola hilaza izany indray. Ny karazana charger tsara indrindra ampiasaina amin'ny batterieo dia charger 3 dingana. Izy ireo dia antsoina koa hoe "smart chargers" na "micro processeur controlled chargers". Amin'ny ankapobeny, ireo karazana charger ireo dia azo antoka, mora ampiasaina ary tsy handoa be loatra ny bateria. Saika chargeur 3 stage daholo ny chargeur amidinay. Eny ary, sarotra ny mandà fa ny charger 3 dingana dia miasa ary miasa tsara izy ireo. Fa izao ny fanontaniana an-tapitrisany dolara: Inona avy ireo dingana 3? Inona no mahatonga ireo charger ireo ho hafa sy mahomby? Tena mendrika izany ve? Andeha hojerentsika amin'ny alalan'ny dingana tsirairay, tsirairay:

Dingana 1 | Vola be

Ny tanjona voalohany amin'ny famandrihana bateria dia ny famerenan'ny bateria. Ity dingana voalohany ity dia matetika no tena hampiasana ny voltase sy ny amperage ambony indrindra ho an'ny charger. Ny haavon'ny fiampangana azo ampiharina tsy misy hafanana be loatra ny bateria dia fantatra amin'ny hoe ny tahan'ny fisondrotana voajanahary an'ny bateria. Ho an'ny batterie 12 volt AGM mahazatra, ny voltase famandrihana miditra amin'ny batterie dia hahatratra 14.6-14.8 volts, raha toa ka mety ho avo kokoa ny bateria tondraka. Ho an'ny bateria gel dia tsy tokony hihoatra ny 14.2-14.3 volts ny voltase. Raha charger 10 amp ny charger, ary raha mamela izany ny tohin'ny bateria, dia hamoaka amps 10 feno ny charger. Ity dingana ity dia hameno ny bateria efa reraka be. Tsy misy atahorana ny fiampangana be loatra amin'ity dingana ity satria tsy mbola feno ny bateria.

Dingana 2 | Saran'ny absorption

Ny charger Smart dia hamantatra ny voltase sy ny fanoherana avy amin'ny bateria alohan'ny famenoana. Rehefa avy namaky ny bateria ny charger dia mamaritra ny dingana tokony hamenoana tsara. Rehefa tonga amin'ny 80%* ny bateria dia hiditra ao amin'ny dingan'ny fitsirihana ny charger. Amin'izao fotoana izao, ny ankamaroan'ny charger dia mitazona voltora tsy miova, raha toa ka mihena ny amperage. Ny courant ambany miditra ao amin'ny batterie dia mitondra soa aman-tsara ny fiampangana amin'ny batterie tsy misy hafanana be loatra.

Mitaky fotoana bebe kokoa ity dingana ity. Ohatra, ny 20% farany amin'ny bateria dia maharitra ela kokoa raha ampitahaina amin'ny 20% voalohany mandritra ny dingana lehibe. Mihena tsy an-kijanona ny ankehitriny mandra-pahatongan'ny bateria saika mahatratra ny fahafaha-manao feno.

* Ny tena toetry ny fiampangana ny dingana hisakana ny fiasan'ireny dia hiovaova arakaraka ny charger

Dingana 3 | Float Charge

Ny charger sasany dia miditra amin'ny fomba mitsingevana hatrany amin'ny 85% ny fiampangana fa ny hafa kosa manomboka manakaiky ny 95%. Na izany na tsy izany, ny dingana mitsingevana dia mitondra ny bateria manerana ny lalana ary mitazona ny 100% ny fiampangana. Ny voltase dia hidina ary hihazona amin'ny 13.2-13.4 volts tsy miova, izay nyVolavotra ambony indrindra azon'ny bateria 12 volt. Hihena ihany koa ny courant izay heverina fa mitete. Teo no niavian'ny teny hoe "chargeur trickle". Amin'ny ankapobeny dia ny dingana mitsingevana izay misy fiampangana miditra amin'ny bateria amin'ny fotoana rehetra, fa amin'ny tahan'ny azo antoka ihany mba hiantohana ny famandrihana feno ary tsy misy hafa. Ny ankamaroan'ny charger smart dia tsy maty amin'izao fotoana izao, nefa azo antoka tanteraka ny mamela bateria amin'ny fomba mitsingevana mandritra ny volana maromaro na taona maromaro.

Izany no zavatra mahasalama indrindra ho an'ny bateria iray amin'ny famandrihana 100%.

Efa nilaza izany izahay teo aloha ary mbola hamerina izany. Ny karazana charger tsara indrindra ampiasaina amin'ny bateria dia a3 dingana smart charger. Mora ampiasaina izy ireo ary tsy manahy. Tsy mila manahy na oviana na oviana ianao amin'ny fandaozana ny charger amin'ny bateria ela loatra. Raha ny marina dia tsara raha avelanao. Rehefa tsy feno ny bateria, dia miforona eo amin'ny takelaka ny kristaly sulfate ary mandroba ny herinao izany. Raha avelanao ao amin'ny trano fitehirizam-bokatra ny powersports anao mandritra ny vanim-potoanan'ny fialan-tsasatra na mandritra ny fialan-tsasatra, azafady ampifandraiso amin'ny charger 3 dingana ny bateria. Izany dia hiantoka fa ny bateria dia ho vonona ny hanomboka na oviana na oviana ianao.

A: Ny bateria karbaona firaka dia manohana fiampangana haingana. Afa-tsy ny bateria karbônina firaka, ny modely hafa dia tsy soso-kevitra ny famandrihana haingana toy ny hoe manimba ny bateria.

Momba ny batteries VRLA, eto ambany toro-hevitra momba ny fikojakojana ho an'ny mpanjifanao na ny mpampiasa farany, satria ny fikojakojana tsy tapaka ihany no afaka manampy amin'ny fitadiavana ny bateria tsy ara-dalàna mandritra ny fampiasana sy ny olana amin'ny rafi-pitantanana, mba hanitsiana ara-potoana mba hahazoana antoka fa mandeha tsy tapaka sy azo antoka ny fitaovana, hanitatra ny fiainan'ny bateria. :

Fikarakarana isan'andro:

1. Ataovy azo antoka fa maina sy madio ny velaran'ny bateria.

2. Ataovy azo antoka fa mifandray tsara ny terminal wiring bateria.

3. Ataovy azo antoka fa madio sy mangatsiatsiaka ny efitrano (manodidina ny 25 degre).

4. Jereo ny fijery ny bateria raha ara-dalàna.

5. Jereo ny voltase fiampangana raha ara-dalàna.

Torohevitra momba ny fikojakojana ny bateria bebe kokoa dia raisina an-tanana amin'ny CSPOWER amin'ny fotoana rehetra.

A:Ny fanalana be loatra dia olana izay avy amin'ny tsy fahampian'ny bateria ka mahatonga ny bateria hiasa be loatra. Ny fivoahana lalindalina kokoa noho ny 50% (raha ny marina dia eo ambanin'ny 12.0 Volts na 1.200 Gravity manokana) dia manafohy be ny fiainana tsingerin'ny bateria nefa tsy mampitombo ny halalin'ny tsingerina azo ampiasaina. Ny famerenam-bola matetika na tsy ampy dia mety miteraka soritr'aretina mahery vaika antsoina hoe SULFATION. Na dia eo aza ny fampandehanana tsara ny fitaovana famandrihana, dia aseho ho toy ny fahaverezan'ny fahafahan'ny batterie ary ambany noho ny gravity manokana mahazatra ny soritr'aretina mihoatra ny famoahana. Ny sulfate dia mitranga rehefa mitambatra amin'ny firaka eo amin'ny takelaka ny solifara avy amin'ny elektrôlôta ary mamorona solifara firaka. Rehefa tonga io toe-javatra io, dia tsy hanala ny sulfate mafy ny mpanome bateria an-dranomasina. Matetika ny sulfate dia azo esorina amin'ny alàlan'ny desulfation mety na fiampangana fampitoviana amin'ny charger bateria ivelany. Mba hanatanterahana io asa io dia tsy maintsy ampangaina amin'ny 6 ka hatramin'ny 10 amps ny bateria feno rano. amin'ny 2,4 ka hatramin'ny 2,5 volts isaky ny sela mandra-pahavitan'ny entona rehetra ny sela rehetra ary miverina amin'ny fatran'ny fiampangana feno ny gazany manokana. Ny bateria AGM voaisy tombo-kase dia tokony ho entina amin'ny 2.35 volts isaky ny sela ary avy eo dia alefa amin'ny 1.75 volts isaky ny sela ary avy eo dia tsy maintsy averina io dingana io mandra-piverin'ny fahafaha-manao amin'ny bateria. Mety tsy ho tafaverina ny bateria gel. Amin'ny ankamaroan'ny toe-javatra, ny bateria dia azo averina mba hamita ny asa fanompoana.

FAMPIANARANA Ny mpanelanelana sy ny batterie mitsingevana ao anatin'izany ny charger voltaika sary voafehy dia manana fanaraha-maso mandeha ho azy izay mampihena ny tahan'ny fiampangana rehefa tonga ny bateria. Marihina fa ny fihenan'ny ampere vitsivitsy mandritra ny famandrihana dia tsy midika fa feno ny bateria. Misy karazany telo ny mpanome bateria. Misy ny karazana manual, ny karazana trickle, ary ny karazana switcher automatique.

Amin'ny maha bateria UPS VRLA azy, ny batterie dia ao anatin'ny fiampangana mitsingevana, fa ny fifindran'ny angovo manasarotra dia mbola mandeha ao anaty batterie. Ny angovo elektrika mandritra ny fiampangana mitsingevana dia niova ho angovo hafanana, koa angataho ny tontolon'ny fiasan'ny batterie dia tsy maintsy manana fahafaha-mamoaka hafanana tsara na rivotra.

Ny batterie VRLA dia tokony hapetraka ao amin'ny toerana madio, mangatsiatsiaka, misy rivotra ary maina, misoroka ny fiantraikan'ny masoandro, ny hafanana be loatra na ny hafanana.
Ny bateria VRLA dia tokony ho voaloa amin'ny hafanana eo anelanelan'ny 5 ka hatramin'ny 35 degre. Hafohy ny fiainan'ny batterie rehefa latsaky ny 5 degre ny maripana na mihoatra ny 35 degre. Ny voltase fiampangana dia tsy afaka mihoatra ny fetran'ny fangatahana, raha tsy izany dia hitarika amin'ny fahasimban'ny bateria, ny fiainana fohy na ny fihenan'ny fahafaha-manao.

Na dia misy aza ny fomba fisafidianana batterie henjana, aorian'ny fampiasana fe-potoana iray dia hiseho miharihary hatrany ny tsy fitoviana. Mandritra izany fotoana izany, ny fitaovana famandrihana dia tsy afaka misafidy sy mamantatra ny tsy fahampian'ny bateria, noho izany dia ny mpampiasa no afaka mifehy ny fomba fitazonana ny equilibrium ny fahafahan'ny bateria. Ny mpampiasa dia tsara kokoa ny hizaha toetra ny OCV ny bateria rehetra tsy tapaka na tsy ara-dalàna eo afovoany sy aoriana vanim-potoana ny bateria fonosana ny fampiasana ary hamerina indray ny bateria ny ambany malefaka misaraka, mba hahatonga ny malefaka sy ny fahaiza-manao mitovy amin'ny bateria hafa, izay mampihena ny fahasamihafana. eo anelanelan'ny bateria.

A: Ny fiainan'ny bateria asidra firaka voaisy tombo-kase dia voafaritra amin'ny lafin-javatra maro. Anisan'izany ny mari-pana, ny halaliny ary ny tahan'ny fivoahana, ary ny isan'ny fiampangana sy ny fivoahana (antsoina hoe tsingerina).

Inona no maha samy hafa ny float sy ny cycle applications?

Ny fampiharana mitsingevana dia mitaky ny batterie tsy mitsaha-mitombo miaraka amin'ny fivoahana tsindraindray. Ny fampiharana tsingerina dia mameno sy manala ny bateria tsy tapaka.

A:Ny fahombiazan'ny famotsorana dia manondro ny tahan'ny hery tena izy amin'ny fahafahan'ny anarana rehefa mivoaka ny bateria amin'ny faran'ny voltase amin'ny fepetra fivoahana sasany. Izy io no tena voakasik'ireo anton-javatra toy ny tahan'ny fivoahana, ny mari-pana amin'ny tontolo iainana, ny fanoherana anatiny. Amin'ny ankapobeny, ny avo kokoa ny tahan'ny fivoahana dia ny ambany kokoa ny fahombiazan'ny fivoahana; ny ambany kokoa ny mari-pana dia ny ambany ny famoizam-po.

A: Tombontsoa: vidiny ambany, ny vidin'ny bateria asidra firaka dia 1/4 ~ 1/6 amin'ireo karazana bateria hafa misy fampiasam-bola ambany kokoa izay azon'ny ankamaroan'ny mpampiasa.

Ny tsy fahampiana: mavesatra sy be dia be, angovo manokana ambany, hentitra amin'ny fiampangana sy famoahana.

A:Ny fahafahan'ny tahiry dia ny isan'ny minitra ahafahan'ny bateria mitazona voltase mahasoa eo ambanin'ny fivoahana 25 ampere. Arakaraky ny avoakan'ny isa minitra, ny fahafahan'ny bateria mampandeha jiro, paompy, mpanova ary elektronika mandritra ny fotoana lava kokoa alohan'ny ilàna ny famerenam-bola. Ny 25 Amp. Ny Rating Capacity Reserve dia tena zava-misy kokoa noho ny Amp-Hour na CCA ho fandrefesana ny fahafaha-manao serivisy amin'ny fihodinana lalina. Ny batterie nasondrotra tamin'ny Rating Cranking Mangatsiaka avo lenta dia mora sy tsy lafo ny fanamboarana. Tondraka amin'izy ireo ny tsena, na izany aza, ny fahafahan'izy ireo mitahiry, ny fiainana tsingerina (ny isan'ny fivoahana sy ny fiampangana azon'ny bateria aterina) ary ny fiainana serivisy dia ratsy. Sarotra sy lafo ny capacité de réserve mba hanaovana batterie ary mila fitaovana finday avo lenta kokoa.

A: Ny karazana vaovao voaisy tombo-kase tsy misy fikojakojana tsy misy fikojakojana maimaim-poana valva mifehy ny bateria dia mampiasa "Absorbed Glass Mats", na AGM separators eo anelanelan'ny takelaka. Ity dia tsihy fitaratra Boron-Silicate tena tsara. Ireo karazana batteries ireo dia manana ny tombony rehetra amin'ny gel, saingy mety mitaky fanararaotana bebe kokoa. Ireo dia antsoina koa hoe "électrolyte mosarena. Tahaka ny batterie Gel, ny AGM Battery dia tsy hivoaka asidra raha tapaka.

A: Ny famolavolana bateria gel dia mazàna ny fanovana ny batterie automotive asidra firaka mahazatra na an-dranomasina. Ampidirina amin'ny elektrôlôty ny agent gelling mba hampihenana ny hetsika ao anatin'ny vata bateria. Ny batterie gel maro koa dia mampiasa valva iray ho solon'ny fivoahana misokatra, manampy ny entona anatiny mahazatra hitambatra indray ao anaty rano ao anaty batterie, mampihena ny entona. Ny batterie "Gel Cell" dia tsy mirodana na dia tapaka aza. Ny sela gel dia tsy maintsy ampangaina amin'ny voltase ambany kokoa (C/20) noho ny tondra-drano na AGM mba hisorohana ny entona be loatra tsy hanimba ny sela. Ny famandrihana haingana azy ireo amin'ny charger fiara mahazatra dia mety hanimba tanteraka ny bateria Gel.

A:Ny naoty bateria mahazatra indrindra dia ny AMP-HOUR RATING. Ity dia singa fandrefesana ny fahafahan'ny bateria, azo amin'ny fampitomboana ny fikorianan'ny ankehitriny amin'ny amperes amin'ny fotoana amin'ny ora fivoahana. (Ohatra: Ny bateria izay manome 5 amperes mandritra ny 20 ora dia manome 5 amperes in-20 ora, na 100 ampere-ora.)

Ny mpanamboatra dia mampiasa vanim-potoana fivoahana samihafa mba hahazoana Amp-Hr hafa. Naoty ho an'ny bateria mitovy tanjaka, noho izany, ny Amp-Hr. Tsy dia misy dikany firy ny naoty raha tsy mahafeno fepetra amin'ny isan'ny ora avoaka ny bateria. Noho izany antony izany, ny Amp-Hour Ratings dia fomba ankapobeny fotsiny amin'ny fanombanana ny fahafahan'ny bateria ho an'ny tanjona fifantenana. Ny kalitaon'ny singa anatiny sy ny fanorenana ara-teknika ao anatin'ny bateria dia hiteraka toetra irina tsy misy fiantraikany amin'ny Amp-Hour Rating. Ohatra, misy bateria 150 Amp-Hour izay tsy mahazaka enta-mavesatra mandritra ny alina ary raha asaina manao izany miverimberina, dia tsy hahomby eo amin'ny fiainany. Mifanohitra amin'izany, misy bateria 150 Amp-Hour izay miasa enta-mavesatra mandritra ny andro maromaro alohan'ny ilana famerenam-bola ary hanao izany mandritra ny taona maro. Ireto naoty manaraka ireto dia tsy maintsy dinihina mba hanombanana sy hifidianana ny bateria sahaza ho an'ny fampiharana manokana: COLD CRANKING AMPERAGE sy RESERVE CAPACITY dia naoty ampiasain'ny indostria hanatsorana ny fisafidianana ny batterie.

A: Ny bateria asidra firaka voaisy tombo-kase rehetra dia mamoaka ny tenany. Raha toa ka tsy onitra amin'ny alalan'ny famerenam-bola ny fatiantoka noho ny famotsorana tena, dia mety tsy ho tafaverina intsony ny fahafahan'ny bateria. Ny mari-pana koa dia manana anjara toerana amin'ny famaritana ny androm-piainan'ny bateria. Ny bateria dia voatahiry tsara indrindra amin'ny 20 ℃. Rehefa voatahiry any amin'ny faritra tsy mitovy ny mari-pana amin'ny manodidina ny bateria, dia mety hampitombo be ny famotsorana azy. Hamarino isaky ny telo volana eo ho eo ny bateria ary ampio raha ilaina.

A: Ny fahafahan'ny bateria, amin'ny Ahs, dia isa mavitrika izay miankina amin'ny rivotry ny fivoahana. Ohatra, ny batterie avoaka amin'ny 10A dia hanome anao fahafahana bebe kokoa noho ny bateria avoaka amin'ny 100A. Miaraka amin'ny tahan'ny 20-ora, ny bateria dia afaka manome Ahs bebe kokoa noho ny amin'ny tahan'ny 2-ora satria ny tahan'ny 20-ora dia mampiasa zotram-pamoahana ambany kokoa noho ny tahan'ny 2 ora.

A: Ny famerana ny androm-piainan'ny bateria dia ny tahan'ny famotsorana tena izay miankina amin'ny maripana. Ny bateria VRLA dia hamoaka tena latsaky ny 3% isam-bolana amin'ny 77° F (25° C). Ny bateria VRLA dia tsy tokony hotehirizina mandritra ny 6 volana mahery amin'ny 77° F (25° C) raha tsy misy recharge. Raha amin'ny hafanana mafana, avereno indray isaky ny 3 volana. Rehefa esorina amin'ny fitahirizana lava be ny bateria, dia asaina mamelona alohan'ny hampiasana azy.